汽车发动机使用注意事项
汽车发动机的损坏很多情况下是出自机油使用方面的问题，正确地使用机油，是使用好汽车的关键问题之一。
1.必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
2.临时采用代用油品要加强观察
如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。
3.要选用适当粘度的油品
应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
4.在换油时要将废油放净
为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下，在高温时放净废机油，然后加注洗油(85%的普通机油和15%的汽油混制而成)，起动后怠速运转10min，再放净，最后重新加入洁净的新机油即可。
5.保持曲轴箱通风良好
由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。
6.保持正常的油面高度
油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损;相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。
7.经常保养机油滤清器
定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
8.定期或按质换油
任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油。
9.使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。因为稠化机油粘温性好，在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度，在发动机正常温度范围内粘度稍低，所以压力稍低是正常现象。
10.使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性;在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。
使用刹车油的注意事项
汽车的刹车方式现在有两种：油刹和气刹。油刹系统(汽车液压制动系统)由于结构紧凑，体积小，制动力矩大并且制动均匀 刹车时灵敏迅速，能耗低，还可以延长轮胎的使用寿命，所以不仅普遍用于小型汽车，而且在重载货车上也得到了广泛运用。刹车油就是汽车制动液，是用于油刹系统(汽车液压制动系统)传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎，注意以下几点：
注意：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
注意：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
注意：如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。
注意：车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。
注意：装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。
注意：车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
注意：车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。
注意：换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。
发动机故障灯亮了，立即停车检修or继续往前开?
在这里，小编给大家提个醒：发动机故障灯亮了并不代表发动机就不能工作了。如果附近刚好有维修站，安全起见就应立即检查维修;但如果离维修站很远且又恰巧没空去检修，只要发动机没有明显大故障，大可先办事后检修。
不过，需要注意的是发动机故障灯既然亮了，开车时最好保持低速行驶，并时刻注意机油表、水温表(防冻液)等是否报警。
发动机故障灯亮的常见原因有什么?
假故障：检修时有故障代码但发动机却工作正常，很可能是你某次操作超出电脑的控制范围，故障代码可以先行消除，继续开车时看看是否还跳出类似的故障码。
小故障：专业检修时根据电脑检测信息发现存在小故障，但并不影响正常驾驶或者影响很小，比如进气压力传感器故障等，车主只要及时发现并解决就可以。
大故障：对于严重影响发动机正常工作的故障需立即停车并送修，万不可侥幸继续开车。
哪些毁车行为最伤发动机?
冷车启动不预热：初春乍暖还寒，虽说已经脱下了羽绒服但室外早晚温度仍很低，部分车主嫌热车麻烦干脆冷车时就启动发动机。第一车网提醒车主，冷车启动发动机直接导致其零件间运转阻力加大、磨损加剧、工作性能不稳定等，因此倒春寒时开车有必要预热。
超负荷运行或者拖挡：这一点多是针对开车新手而言，开车时应该尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下，避免高转速下发动机超负荷运行。对于部分手动挡车主，开车时尽可能不要拖挡哦~
机油变质或者添加过多：每当车辆行驶一定里程后，油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差，如果长期不更换会造成机油滤芯不畅，加剧发动机磨损程度。不过，如果机油添加太多，反而会增加发动机内部功率损失，使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。
劣质防冻液致水箱生锈、结垢：不少车主为了贪便宜省下几块钱，往往不重视冷却液质量，使用劣质防冻液甚至干脆往水箱加普通的水。第一车网提醒车主，优质防冻液不仅有低凝点，而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等，建议使用优质防冻液。
水箱开锅直接加冷水：有的司机见到水箱“开锅”后担心发动机温度再升高，干脆熄火加冷水，这极可能造成气缸盖突然受冷而开裂。车主应在停车后，让发动机怠速空转散热并打开发动机罩辅助散热。如果发现冷却水不足也应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而开裂。
